A.兩年
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A.年
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D.月
A.5
B.20
C.10
D.15
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C.半年
D.季度
A.半年
B.年
C.兩年
D.季度
A.車務(wù)站段
B.機(jī)務(wù)段
C.電務(wù)段
D.車輛段
最新試題
明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。
在矯正彎曲桿件時(shí)熱矯正加熱溫度嚴(yán)格控制在()之間且加熱要均勻,防止退火。
根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線的使用經(jīng)驗(yàn),一般最冷月平均氣溫在()之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝,其設(shè)置長(zhǎng)度一般為洞口起200~500m即可。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
干材在潮濕空氣中會(huì)吸附水分引起尺寸、體積的脹大,這種現(xiàn)象稱為()。
熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐,小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱,溫度控制在600℃~800℃,加熱范圍為變形范圍的()倍;緩慢加力,同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。
設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
灌注時(shí)的自由傾落高度:為保證混凝土不發(fā)生離析,應(yīng)盡量減低灌注的自由傾落高度,一般不得超過(guò)()m。