A.為增壓后的壓縮天然氣降溫冷卻
B.為發(fā)動(dòng)機(jī)的夾套水和中冷器降溫
C.為給壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)降溫的輔助水系統(tǒng)降溫
D.以上幾項(xiàng)都是
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A.主軸承
B.連桿瓦
C.氣缸
D.十字頭
A.在壓縮機(jī)停機(jī)后保持油壓以確保對(duì)壓縮機(jī)的注油分配系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制潤滑
B.在天然氣壓縮機(jī)停機(jī)后保持油壓以確保對(duì)壓縮機(jī)的氣缸活塞進(jìn)行潤滑，改善氣缸的初始工作環(huán)境
C.在壓縮機(jī)停機(jī)后保持油壓以確保對(duì)壓縮機(jī)得主油路進(jìn)行強(qiáng)制潤滑
D.在壓縮機(jī)組停機(jī)后保持油壓以確保對(duì)填料涵進(jìn)行潤滑，提高填料涵工作的可靠性
A.在壓縮機(jī)啟動(dòng)前建立油壓以確保對(duì)壓縮機(jī)的注油分配系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制潤滑
B.在天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)之前建立油壓以確保對(duì)壓縮機(jī)的氣缸活塞進(jìn)行潤滑，改善氣缸的初始工作環(huán)境
C.在壓縮機(jī)啟動(dòng)前建立油壓以確保對(duì)壓縮機(jī)的主油路進(jìn)行強(qiáng)制潤滑
D.在壓縮機(jī)組啟動(dòng)前建立油壓以確保對(duì)填料涵進(jìn)行潤滑，提高填料涵工作的可靠性
A.新彈簧與舊彈簧同時(shí)裝在一個(gè)氣閥上
B.疲勞斷裂
C.壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng)
D.氣缸余隙較大
A.更換閥座和損壞的彈簧
B.更換升程限位器和損壞彈簧
C.更換所有的彈簧
D.更換損壞的彈簧和閥片
最新試題
內(nèi)燃機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱為（）。
渦輪增壓器的主要部件不包括（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵軸鍵槽損壞，可在與舊鍵槽相隔（）度的位置，加工新的鍵槽來修復(fù)。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣韺?shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。
往復(fù)式壓縮機(jī)的循環(huán)水系統(tǒng)可以分為（）和（）兩部分。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。
當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門（），必須在氣門與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。
活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測(cè)量可（）進(jìn)行間隙的測(cè)量。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。
往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸安裝中曲軸中心線應(yīng)與氣缸中心線（），其偏差不應(yīng)超過（）mm/m