A.中國海上搜救中心
B.國務(wù)院外事部門
C.交通運輸部
D.交通運輸部海事局
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A.省海上搜救中心及各級海上搜救中心應建立新聞發(fā)言人制度
B.省海上搜救中心新聞發(fā)言人,由省海上搜救中心辦公室主任或搜救中心授權(quán)的其他人員擔任
C.省海上搜救中心新聞發(fā)言人根據(jù)需要可授權(quán)下級海上搜救中心發(fā)布本責任區(qū)內(nèi)的海上突發(fā)事件的信息
D.搜救中心成員單位及搜救力量可通過適當方式對外提供、發(fā)布有關(guān)海上救助行動的報道
A.市海上搜救中心負責一般和較大海上突發(fā)事件的搜救效果調(diào)查
B.省海上搜救中心負責重大、特別重大海上突發(fā)事件的搜救效果調(diào)查
C.重大、特別重大海上突發(fā)事件的搜救效果調(diào)查應分別在10個工作日和20個工作日內(nèi)提出調(diào)查報告
D.負責搜救效果調(diào)查的搜救中心提出調(diào)查報告,并送上一級搜救中心審核
A.市海上搜救中心負責一般和較大海上突發(fā)事件應急工作的總結(jié)
B.省海上搜救中心負責重大、特別重大海上突發(fā)事件應急工作的總結(jié)
C.市海上搜救中心組織對本搜救責任區(qū)內(nèi)的海上應急行動進行評估,總結(jié)經(jīng)驗教訓,提出改進建議
D.省海上搜救中心組織對重大、特別重大海上應急行動進行評估,總結(jié)經(jīng)驗教訓,提出改進建議,按規(guī)定程序報中國海上搜救中心。同時,要將重大、特別重大海上突發(fā)事件的總結(jié)評估情況報交通運輸部海事局
A.各級海事管理機構(gòu)應調(diào)查了解各自轄區(qū)水域情況,結(jié)合海上突發(fā)事件的特點,協(xié)調(diào)相關(guān)部門劃定突發(fā)事件避險水域
B.海洋功能區(qū)劃單位在劃定海上自然保護區(qū)、特別保護區(qū)和進行海洋功能區(qū)劃時應對劃定避險水域給予支持,充分考慮避險水域的需要
C.各級海事管理機構(gòu)、海洋與漁業(yè)部門、交通主管部門應當對本轄區(qū)水域內(nèi)容易引發(fā)特別重大、重大突發(fā)事件的危險源、危險區(qū)域進行調(diào)查、登記、風險評估
D.特別重大、重大突發(fā)事件的危險源、危險區(qū)域的調(diào)查、評估結(jié)果應通報同級搜救中心
A.應急資金保障由各級財政部門納入同級財政預算
B.按照分級負擔的原則,合理承擔應由政府承擔的應急保障資金,安排好海上搜救獎勵、演練、培訓等專項資金
C.搜救資金使用具體參照《財政應急保障預案》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
D.搜救中心根據(jù)計劃使用、管理搜救經(jīng)費,并自行組織人員進行審計
最新試題
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責任人,對所屬船舶安全全面負責。
()負責港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導港口經(jīng)營人落實船舶禁(限)航等交通管制措施。
()負責配合做好涉及旅游團隊的船舶禁(限)航相關(guān)工作。
()應當根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運行。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應當保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標志、導航設(shè)施(),及時提供海洋氣象預報和必要的航海圖書資料。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負責設(shè)置規(guī)定的標志,并將礙航物的()和深度準確地報告主管機關(guān)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于()等級。
()是實施港口水域禁(限)航管理的主管機關(guān)。
能見度低于200米時,禁止()進出港、靠離泊。