單項(xiàng)選擇題鐵路貨物運(yùn)到期限的組成部分不包括（）
A.發(fā)送期間
B.起碼時(shí)間
C.貨物運(yùn)輸期間
D.特殊作業(yè)時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于鐵路樞紐城市的是（）
A.鄭州
B.焦作
C.包頭
D.北海
2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)可以不按照整車運(yùn)輸辦理業(yè)務(wù)（）
A.礦石
B.垃圾
C.蜜蜂
D.服裝
3.單項(xiàng)選擇題（）運(yùn)送的速度從貨物受理當(dāng)日15點(diǎn)起算，運(yùn)距在1000公里內(nèi)的48小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)。
A.快件貨物運(yùn)輸
B.普通速度運(yùn)輸
C.特快件貨物運(yùn)輸
D.加急件貨物運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸過程中，每立方米密度小于333千克的貨物稱為（）
A.輕拋貨物
B.特種貨物
C.低密貨物
D.輕泡貨物
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸途中不發(fā)生裝卸作業(yè)的組織形式是（）
A.訂點(diǎn)式
B.沿途式
C.直達(dá)式
D.中轉(zhuǎn)式
最新試題
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)中，零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
題型：判斷題
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。
題型：判斷題
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
題型：判斷題
（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的，也可以是分段投保的。
題型：判斷題
管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題