A.需求預(yù)測(cè)
B.訂單處理
C.退貨處理
D.顧客服務(wù)
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A.新產(chǎn)品研發(fā)
B.顧客服務(wù)
C.大規(guī)模生產(chǎn)
D.節(jié)約管理費(fèi)用
A.計(jì)劃
B.執(zhí)行
C.領(lǐng)導(dǎo)
D.控制
A.庫(kù)存占用資金成本
B.各種存儲(chǔ)費(fèi)用
C.運(yùn)輸費(fèi)用
D.過(guò)期庫(kù)存物資損失
A.送貨延誤
B.品種經(jīng)常性斷貨
C.貨物破損
D.產(chǎn)品本身質(zhì)量
A.評(píng)估項(xiàng)目代碼
B.評(píng)估項(xiàng)目名稱
C.評(píng)估項(xiàng)目時(shí)間
D.評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。