單項選擇題

以下關于荷載試驗效率敘述正確的是（）。

A.設計控制荷載效應與試驗荷載所產(chǎn)生的效應的比值
B.試驗荷載所產(chǎn)生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值
C.試驗荷載作用下實測應變或變形值與計算值的比值
D.以上全錯

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下列關于《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》錨桿錨固質(zhì)量無損檢測聲波反射法，當出現(xiàn)（）情況，錨固質(zhì)量判定宜結(jié)合其他檢測方法進行。

A.實測信號復雜、波動衰減及其緩慢，無法對其進行準確分析與評價。
B.波形不規(guī)則、呈慢速衰減或間歇增強后衰減形態(tài)，持續(xù)時間長。
C.波形欠規(guī)則，呈逐步衰減或間歇衰減趨勢形態(tài)，持續(xù)時間較長。
D.波形規(guī)則，呈指數(shù)快速衰減，持續(xù)時間短。

單項選擇題

為確定橋梁的活載影響修正系數(shù)ξq，需在橋梁現(xiàn)場實際調(diào)查的內(nèi)容不包括（）。

A.平均車速
B.大噸位車輛混入率
C.軸荷載分布情況
D.典型代表交通量

以下關于荷載試驗效率敘述正確的是（）。

你可能感興趣的試題

下列關于《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》錨桿錨固質(zhì)量無損檢測聲波反射法，當出現(xiàn)（）情況，錨固質(zhì)量判定宜結(jié)合其他檢測方法進行。

為確定橋梁的活載影響修正系數(shù)ξq，需在橋梁現(xiàn)場實際調(diào)查的內(nèi)容不包括（）。

以下關于荷載試驗效率敘述正確的是（）。

下列關于《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》錨桿錨固質(zhì)量無損檢測聲波反射法，當出現(xiàn)（）情況，錨固質(zhì)量判定宜結(jié)合其他檢測方法進行。

為確定橋梁的活載影響修正系數(shù)ξq，需在橋梁現(xiàn)場實際調(diào)查的內(nèi)容不包括（）。