A.千分尺直接檢測(cè)兩孔素線間距
B.精度要求低的可用游標(biāo)卡尺測(cè)量
C.精度要求高的可用千分尺和測(cè)量心軸測(cè)量
D.游標(biāo)卡尺用于檢測(cè)兩測(cè)量心軸外素線間距
E.比較軸線兩側(cè)的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行誤差檢驗(yàn)
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A.可用百分表、量塊和杠桿百分表進(jìn)行測(cè)量
B.要用杠桿百分表測(cè)量孔的下素線
C.要用杠桿百分表測(cè)量孔的上素線
D.可比較孔下素線與理論量塊的差值進(jìn)行檢驗(yàn)
E.可比較孔上素線與理論量塊的差值進(jìn)行檢驗(yàn)
A.測(cè)量精度比游標(biāo)卡尺高
B.軸線間距等于內(nèi)沿間距減去兩心軸半徑
C.軸線間距等于外沿間距加上兩心軸半徑
D.可用側(cè)兩心軸外沿間距、兩心軸直徑間接得到
E.可用側(cè)兩心軸內(nèi)沿間距、兩心軸直徑間接得到
A.在合并后,先要對(duì)同心孔劃線找正
B.同心孔在兩半箱體合并后再加工
C.兩半箱體合并時(shí)的配合精度不會(huì)影響同心孔的同軸度
D.合并車削前,要將除同心孔外的其他表面車削成形
E.因?yàn)槭呛喜⒑蠹庸?,兩同心孔的位置精度比較容易保證
A.經(jīng)過(guò)一次翻轉(zhuǎn)就可以完成全部劃線工作
B.要畫(huà)出長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向的尺寸和位置線
C.先將箱體放平,畫(huà)出底座的尺寸線
D.劃線錯(cuò)誤不會(huì)導(dǎo)致工件報(bào)廢
E.劃線的準(zhǔn)確性對(duì)加工的實(shí)施具有關(guān)鍵性的作用
A.切削加工前,對(duì)鑄件要安排清砂、時(shí)效、劃線等工序
B.先對(duì)底面、側(cè)面進(jìn)行銑(刨、車)加工
C.先加工定位用的基準(zhǔn)孔
D.一般以孔作為主要定位基準(zhǔn)
E.為提高定位表面的精度,可以對(duì)定位面進(jìn)行磨削或刮研
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最新試題
對(duì)于車床主軸箱的一級(jí)保養(yǎng),下列說(shuō)法正確的是()。
下列選項(xiàng)中屬于數(shù)控車床液壓系統(tǒng)基本功能模塊的是()。
下列選項(xiàng)中會(huì)導(dǎo)致溜板箱進(jìn)給手柄容易脫開(kāi)的是()。
對(duì)于FANUC 數(shù)車系統(tǒng)中G71復(fù)合循環(huán)的主要適用場(chǎng)合,下列說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于數(shù)控輪廓粗車加工路線,下列說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于車床尾架一級(jí)保養(yǎng),下列說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于車床進(jìn)給箱一級(jí)保養(yǎng),下列說(shuō)法正確的是()。
常用兩圓弧交點(diǎn)計(jì)算方法有()。
對(duì)于主軸轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低或自動(dòng)停車故障的解決措施,下列說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于進(jìn)給箱上變換手柄在開(kāi)機(jī)時(shí)發(fā)生振動(dòng)的解決措施,下列說(shuō)法正確的是()。