A.加長(zhǎng)刀柄的伸出長(zhǎng)度
B.縮短車刀切削刃長(zhǎng)度
C.縮短刀柄的伸出長(zhǎng)度
D.加長(zhǎng)車刀切削刃長(zhǎng)度
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A.鉆孔
B.鉸孔
C.鏜孔
D.擴(kuò)孔
A.前刀面
B.橫刃
C.前角
D.頂角
A.先畫線，確定孔的大小
B.先畫線，確定孔的中心
C.先畫線，繪制孔的輪廓
D.不用做什么準(zhǔn)備
A.粗車→半精車孔→精車→磨孔
B.粗車→鉆孔→粗車孔→磨孔→精車
C.粗車→粗車孔→半精車孔→磨孔
D.粗車→鉆孔→粗車孔→半精車孔→精車→磨孔
A.刀尖應(yīng)與工件中心等高或稍高
B.刀柄伸出刀架不宜過長(zhǎng)，一般比被加工孔長(zhǎng)5～6mm 左右
C.刀柄基本平行于工件軸線
D.盲孔車刀裝夾時(shí)，內(nèi)偏刀的主刀刃應(yīng)與孔底平面平行，并且在車平面時(shí)要求橫向有足夠的退刀余地。
最新試題
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切入工件后，（）。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
為了切削省力，并防止板牙齒部崩裂，套螺紋前的外圓直徑應(yīng)（）。
刃磨后螺紋車刀左右切削刃必須是（）。
攻螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐切入幾牙后，（）搖動(dòng)尾座手輪，讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
車削特形面時(shí)，通過對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
高速車削螺紋時(shí)，（），拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
板牙裝入板牙架，必須使板牙端面與主軸軸線（）。