預(yù)制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。

裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中，關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。

由于工廠化生產(chǎn)，構(gòu)件尺寸經(jīng)預(yù)制不可改變，放線尺寸偏小會導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件無法安裝，偏大又會導(dǎo)致拼縫過大。標高測量也須更加準確，剪力墻的標高如果控制不好會造成疊合板不能平整安裝，或者導(dǎo)致剪力墻與板間縫隙過大需重新支模。

灌漿接頭一般要進行抗拉強度檢驗，如果在構(gòu)件廠檢驗灌漿套筒抗拉強度時，采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣，試件制作也是模擬施工條件，那么該項試驗就不需要再做，否則就要重做。

工程總承包（EPC）可以實現(xiàn)設(shè)計、制作、裝配一體化，有利于實現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術(shù)標準化，有利于工程建設(shè)成本的最優(yōu)化，有利于實現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制，有利于實現(xiàn)施工的綠色建造。

由于有不少裝配式建筑實施單位缺乏經(jīng)驗，技術(shù)水平低，管理不到位，造成工程質(zhì)量不佳，甚至還比不上傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土建筑，極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。

構(gòu)件與現(xiàn)澆的連接段，是裝配式建筑的薄弱環(huán)節(jié)，必須進行嚴格的質(zhì)量控制，按設(shè)計要求實施到位，如質(zhì)量管控不到位，很容易造成建筑整體質(zhì)量的安全隱患。

預(yù)制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式，塔式起重機緩緩持力，將預(yù)制柱吊離存放架，然后快速運至預(yù)制柱安裝施工層。

構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。

相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。