A.美國(guó)的全球定位系統(tǒng)
B.中國(guó)的北斗系統(tǒng)
C.俄羅斯的蘇霍伊系統(tǒng)
D.歐洲的伽利略系統(tǒng)
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A.牛頓第一定律
B.牛頓第二定律
C.牛頓第三定律
D.萬(wàn)有引力定律
A.歸航
B.出航
C.導(dǎo)航
D.領(lǐng)航
A.電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號(hào)
B.機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)
C.機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)
D.電信號(hào)轉(zhuǎn)變成光電信號(hào)
A.絕對(duì)高度
B.相對(duì)高度
C.真實(shí)高度
D.標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度
A.剛性物體的位移
B.作用在物體上的壓強(qiáng)
C.彈性物體的變形
D.物體的運(yùn)動(dòng)速度
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最新試題
總線終端包括()。
三項(xiàng)電壓嚴(yán)重不平衡的系統(tǒng)可能引起的后果包括()。
當(dāng)高度表?yè)苷禐?70.9hpa(28.67inHg),而實(shí)際場(chǎng)壓為974.9hpA(28.79inHg)時(shí),高度表指示值將()
NAMP系統(tǒng)采集的非航電系統(tǒng)的主要參數(shù)有()。
()是飛行指引儀的基本工作方式。
導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)時(shí)哪些參數(shù)需要在ICU上輸入?()
飛機(jī)的側(cè)向運(yùn)動(dòng)包括()。
()方程都是一維波動(dòng)方程。
總線終端執(zhí)行總線控制器操作時(shí),應(yīng)負(fù)責(zé)()。
非周期激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)可以用()方法求得。