A.可用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)B.實(shí)行多班作業(yè)的施工升降機(jī).未執(zhí)行交接班制度C.可用機(jī)電聯(lián)鎖開(kāi)動(dòng)或停止施工升降機(jī)D.臨邊、洞口、操作平臺(tái)周邊的防護(hù)設(shè)施不合格E.整體提升腳手架、施工電梯等設(shè)施設(shè)備的防墜裝置失靈而導(dǎo)致腳手架、施工電梯墜落
A.考慮施工設(shè)備時(shí),主要要注意機(jī)組進(jìn)水口、尾水、泄(溢)洪道、鋼管卸車點(diǎn)、船閘、沖沙孔等部位的運(yùn)輸?shù)缆?,土建布置設(shè)備的型號(hào)、工作幅度、起吊曲線以及安排在該位置的運(yùn)行時(shí)段等B.盡量與土建做好工期方面的協(xié)調(diào),盡可能少的利用永久設(shè)備做為施工設(shè)備,減少施工設(shè)備設(shè)備的投入C.在一些土建設(shè)備確實(shí)無(wú)法滿足安裝要求,永久設(shè)備在工期上又無(wú)法按要求投入使用,則需考慮進(jìn)行大件的土法吊裝,此時(shí),安裝與土建要及時(shí)溝通,預(yù)埋土法吊裝所需的基礎(chǔ)部件D.有些部位,吊件不大,但數(shù)量多,占用吊車時(shí)間長(zhǎng)如深孔閘門槽,應(yīng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝,提前應(yīng)埋設(shè)基礎(chǔ)件