A.制動器機械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)
B.線圈可以共用一個
C.切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)
D.A、B和C
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A.10
B.30
C.50
D.60
A.100
B.150
C.300
D.400
根據(jù)交流異步電動機的轉(zhuǎn)速公式
，對于交流調(diào)壓調(diào)速電梯是通過改變公式中的（）來改變n。
A.f
B.p
C.s
D.f/p
某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)的檢驗人員對一臺額定速度為1.0m/s，額定載重量為1000kg，轎廂上行超速保護裝置作用于對重上的曳引式乘客電梯進行定期檢驗，發(fā)現(xiàn)如下情況：
①轎廂和對重上均設(shè)置了在其下行時動作的漸進式安全鉗。
②從維保單位提供的限速校驗報告可知，操縱轎廂安全鉗的限速器動作速度為1.37m/s；操縱對重安全鉗的限速器動作速度為1.35m/s。
請問：該電梯操縱轎廂安全鉗的限速器的動作速度的下限為（）m/s
A.1
B.1.15
C.1.20
D.1.30
A.正常運行控制和緊急電動運行
B.對接操作運行
C.任何自動門的操作
D.A、B和C
最新試題
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。
層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照TSG T7001-2023，機器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護裝置的作用是（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。