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車站電碼化技術要很好地解決地面向機車發(fā)送信號顯示的連續(xù)性、可靠性問題,實時檢測信息是否確實發(fā)送至軌道。()
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電纜盒與分線盤端子的連接是按定位時1、3排接點閉合繪制的,若在定位時是2、4排接點閉合,則連接要作如下改變:X2與X3交叉,X4與X5交叉。()
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道岔在定位時,自動開閉器接點是1、3排閉合,還是2、4排閉合,與道岔的定位開通方向有關而與轉轍機的安裝位置也有關。()
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