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以橢圓薄翼為例,其升力系數(shù)與誘導(dǎo)阻力系數(shù)分別為
,據(jù)此,下面哪種說法是正確的()
A.展弦比越小,升力系數(shù)越小,誘導(dǎo)阻力系數(shù)越小
B.展弦比越大,升力系數(shù)越大,誘導(dǎo)阻力系數(shù)越小
考慮零攻角下弦長為1的平板翼型,其后緣有一弦長為E的襟翼,令襟翼向下偏一小角度η,記cA=1+Ecosη為襟翼修正后的等價弦長,如下圖。憑直覺判斷,下面說法正確的是()
A.平板加襟翼總的升力系數(shù)是,這里cA=1+Ecosη
B.平板加襟翼總的升力系數(shù)比單個平板的升力系數(shù)小
C.平板加襟翼總的升力系數(shù)和單個平板的升力系數(shù)一樣大
A.升力系數(shù)是攻角的增函數(shù)
B.翼型厚度對升力系數(shù)的影響可以忽略
C.翼型彎度對升力系數(shù)的影響不可忽略
D.翼型相對厚度對翼型氣動特性毫無影響
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