A.所需設(shè)施多
B.操作較復(fù)雜
C.高溫卸車容易形成氣阻
D.以上都是
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A.判斷潤滑油是否變質(zhì)
B.判斷地腳螺栓是否松動(dòng)
C.判斷聯(lián)軸器是否連接牢固
D.判斷轉(zhuǎn)子是否正常轉(zhuǎn)動(dòng),不卡塞
A.關(guān)閉
B.開啟
C.連鎖
D.以上都不對(duì)
A.60m
B.65m
C.70m
D.80m
A.0.03mm
B.0.04mm
C.0.05mm
D.0.06mm
A.裝配不良
B.摩擦不良
C.潤滑不良
D.密封體材質(zhì)
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最新試題
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
油庫管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
水路來油時(shí),油庫()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。