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A.側(cè)線接車時(shí)接收到進(jìn)站有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文
B.側(cè)線發(fā)車時(shí)缺少側(cè)向進(jìn)路數(shù)據(jù)
C.顯示停車信號(hào)時(shí)
D.區(qū)間運(yùn)行時(shí)應(yīng)答器信息不足，列車速度低于45km/h
A.調(diào)車危險(xiǎn)
B.絕對(duì)停車
C.線路速度
D.線路坡度
最新試題
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
300T的BTM電源插頭為X4。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
CTCS-2級(jí)控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是（）。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。