A.交易關(guān)系管理
B.聯(lián)盟關(guān)系管理
C.組織內(nèi)部管理
D.組織間關(guān)系管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.率先由美國(guó)企業(yè)提出的
B.強(qiáng)調(diào)最大限度地降低在制品庫(kù)存和成品庫(kù)存
C.對(duì)應(yīng)的是多品種少量的生產(chǎn)方式
D.強(qiáng)調(diào)預(yù)測(cè)的作用
A.銷售與運(yùn)作規(guī)劃
B.電子訂貨系統(tǒng)
C.協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨
D.聯(lián)合管理庫(kù)存
A.速度效應(yīng)
B.規(guī)模效應(yīng)
C.范圍效應(yīng)
D.時(shí)間效應(yīng)
A.采購(gòu)計(jì)劃
B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)
C.物料清單
D.主生產(chǎn)計(jì)劃
A.信息網(wǎng)絡(luò)化
B.關(guān)系合同化
C.功能專業(yè)化
D.服務(wù)個(gè)性化
最新試題
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。