A.壓降損失
B.含水
C.漏氣
D.溫度
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A.變頻改造
B.供氣管網(wǎng)改造
C.控制系統(tǒng)改造
D.余熱回收改造
A.投入生產(chǎn)之日
B.主體工程竣工之日
C.試生產(chǎn)之日
A.區(qū)縣(市)節(jié)能主管部門
B.市節(jié)能主管部門
C.省節(jié)能主管部門
A.1
B.2
C.3
D.4
A.30
B.20
C.15
D.10
最新試題
評(píng)價(jià)空壓機(jī)性能的比功率的單位是()。
使用國家、省明令淘汰的耗能過高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過驗(yàn)收。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》大力推進(jìn)能效提升章節(jié)中,提出了繼續(xù)推進(jìn)鍋爐、電機(jī)等通用設(shè)備能效提升工程,組織實(shí)施()系統(tǒng)能效提升計(jì)劃。
節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制;建設(shè)單位具備條件的,也可以自行編制。
建立健全能源統(tǒng)計(jì)制度屬于()節(jié)能手段。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)供需的平衡控制。
節(jié)能審查機(jī)關(guān)對(duì)建設(shè)單位、中介機(jī)構(gòu)等的違法違規(guī)信息進(jìn)行記錄,將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺(tái)和投資項(xiàng)目審批監(jiān)管平臺(tái),在“信用中國”網(wǎng)站向社會(huì)公開。
快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時(shí),可以采取進(jìn)行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)比功率,同等測試條件下的性能比對(duì)等措施。