A.按艙容比分配各艙貨重
B.各艙均勻裝載
C.盡量集中配裝
D.視具體情況而定
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A.貨物表面壓包
B.降低含水量
C.避開(kāi)海況惡劣區(qū)域航行
D.以上都是
A.所屬類別
B.所在頁(yè)碼
C.聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D.以上都可
A.貨物類別
B.貨物名稱
C.聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D.B或C
A.裝運(yùn)一般注意事項(xiàng)
B.試樣采集方法
C.適運(yùn)性測(cè)試方法
D.以上都是
A.所有貨物
B.B類固體散裝貨物
C.除MHB外的B類固體散裝貨物
D.以上均有可能
最新試題
含水量超過(guò)適運(yùn)水分限的易流態(tài)化貨物可用()運(yùn)輸。
MHB貨物的運(yùn)輸注意事項(xiàng)可在()中查找。
防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是()。
屬于第9類的散裝魚(yú)粉,在裝艙時(shí)貨物溫度不得超過(guò)()。
國(guó)際航運(yùn)中,易流態(tài)化貨物在船運(yùn)時(shí)的含水量不得超過(guò)其()。
配裝第4類的固體散貨,應(yīng)()。
《BC規(guī)則》包括在()內(nèi)。
同名散裝危險(xiǎn)貨物的隔離要求通常比包裝危險(xiǎn)貨物()。
兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足()的要求。
根據(jù)《BC規(guī)則》的規(guī)定,易流態(tài)化貨物的適運(yùn)水分極限是其流動(dòng)水分點(diǎn)的()。