A.螺旋箍筋約束漿錨搭接連接
B.全灌漿連接
C.半灌漿連接
D.金屬波紋管漿錨搭接連接
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A.四肢箍筋
B.整體封閉箍筋
C.組合封閉箍筋
D.雙肢箍筋
A.施工道路寬度需滿足構(gòu)件運(yùn)輸車輛的單向開行及卸貨吊車的支設(shè)空間
B.道路平整度和路面強(qiáng)度需滿足吊車吊運(yùn)大型構(gòu)件時(shí)的承載力要求
C.構(gòu)件存放宜按照吊裝順序及流水段配套堆放
D.墻板、樓面板等重型構(gòu)件宣靠近塔式起重機(jī)中心存放
A.住宅
B.商業(yè)
C.辦公
D.工業(yè)
A.納米合金涂層
B.防火涂料
C.防潮涂料
D.緩凝劑
A.構(gòu)造邊緣構(gòu)件
B.水平構(gòu)件
C.豎向構(gòu)件
D.結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件
最新試題
疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí)，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應(yīng)力。
給水、消防管穿越預(yù)制墻、梁、樓板可預(yù)留普通鋼套管或預(yù)留洞，預(yù)留套管所用管材可以為焊接鋼管、鍍鋅鋼管、鋼塑復(fù)合管等。
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時(shí)，彎鉤向上擺放，應(yīng)保證鋼筋搭接長(zhǎng)度和間距符合設(shè)計(jì)要求。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
工程總承包（EPC）可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制作、裝配一體化，有利于實(shí)現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，有利于工程建設(shè)成本的最優(yōu)化，有利于實(shí)現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制，有利于實(shí)現(xiàn)施工的綠色建造。
現(xiàn)澆層內(nèi)二次預(yù)留洞在施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆層內(nèi)對(duì)照原先預(yù)留好的半成品預(yù)留洞口，用同種規(guī)格的套管二次留洞，需要綁扎牢固，防止?jié)仓炷習(xí)r候位移，在混凝土初凝時(shí)候旋轉(zhuǎn)套管拔出。
灌漿料攪拌均勻后，靜置約3-4min，使?jié){內(nèi)氣泡自然排出后再使用，正常灌漿漿料要在自加水?dāng)嚢栝_始20-30min內(nèi)灌完。
預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)利于實(shí)行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化，能大量減少質(zhì)量隱患。