A.0.8米
B.1.0米
C.1.5米
D.2.0米
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.1.5米
B.2.0米
C.3.0米
D.4米
A.1.2米
B.2.0米
C.3.0米
D.4米
船舶在淺水域航行時(shí),確定富余水深應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、海底地形Ⅱ、氣壓變化Ⅲ、潮汐預(yù)報(bào)精度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn):()Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當(dāng)中的船舶,因其處于波的不同位置而受到的()作用。
在狹水道大船近距離追越小船,當(dāng)大船尾平小船尾時(shí),受排斥力和吸引力作用,易發(fā)生的碰撞事故是:()
甲船處于乙船的興波中時(shí)的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項(xiàng)正確?()
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項(xiàng)不正確?()
系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,為減輕這種不利影響,下列說(shuō)法不正確的是:()
關(guān)于兩船間的船間作用,下述何者正確?()Ⅰ、兩船船速相差越大,兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時(shí),船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影響比大船所受的影響大
在狹水道追越時(shí),為減輕船間效應(yīng)的影響,下列說(shuō)法正確的是:()
在狹水道大船近距離追越小船,當(dāng)大船首平小船尾時(shí),受排斥力和吸引力作用,易發(fā)生的碰撞事故是:()
某船長(zhǎng)為L(zhǎng),當(dāng)縱搖角為Ψ時(shí),縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算?()