船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，決定船舶下沉量的因素，下列正確的是：（）
Ⅰ、船舶航速越高，船體的下沉量越大
Ⅱ、船體越肥大，船體的下沉量越大
Ⅲ、航道越窄，水深越淺，船體的下沉量越大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.船首和船尾同時(shí)下沉，且出現(xiàn)首傾
B.僅船首出現(xiàn)下沉
C.僅船尾出現(xiàn)下沉
D.船首和船尾同時(shí)出現(xiàn)下沉，且出現(xiàn)尾傾
A.水越淺，由首傾自行變?yōu)槲矁A所需航速越低
B.水越淺，由首傾自行變?yōu)槲矁A所需航速越高
C.由首傾變?yōu)槲矁A主要決定于船型，與水深無關(guān)
D.水越淺，只是略增加首傾而已，不會出現(xiàn)尾傾
A.增大
B.減小
C.不變
D.隨水深變淺先減小后增大
A.旋回性變差，航向穩(wěn)定性變差
B.旋回性變差，航向穩(wěn)定性提高
C.旋回性提高，航向穩(wěn)定性變差
D.旋回性提高，航向穩(wěn)定性提高
A.舵力有所下降
B.旋回性變好
C.航向穩(wěn)定性有所下降
D.沖程將變大
最新試題
兩船平行接近航行時(shí)會出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
在狹水道大船近距離追越小船，當(dāng)大船首平小船尾時(shí)，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
某船船寬為B，當(dāng)橫傾角為θ時(shí)，其吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
海圖水深測量誤差范圍的國際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20～100米時(shí)，其允許誤差：（）
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）
某船長為L，當(dāng)縱搖角為Ψ時(shí)，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
一大船從小船左舷追越，當(dāng)大船首平小船尾時(shí)，小船易發(fā)生：（）
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當(dāng)中的船舶，因其處于波的不同位置而受到的（）作用。
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）