會開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是：（）

兩船平行接近航行時(shí)會出現(xiàn)：（）Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥

在狹水道大船近距離追越小船，當(dāng)大船尾平小船尾時(shí)，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）

系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，為減輕這種不利影響，下列說法不正確的是：（）

某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內(nèi)水域，按歐洲引航協(xié)會的要求，船舶應(yīng)保留的富余水深為：（）

兩船并航，有關(guān)影響船間作用力的大小的因素，下列說法正確的是：（）Ⅰ、兩船的船速越高，船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小，船間作用力的作用時(shí)間越長，船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小，船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大

請問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）

甲船處于乙船的興波中時(shí)的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)正確？（）

船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖

船舶以極近距離駛過系泊船時(shí)，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）