A.在首尾線的各點(diǎn)處具有相同的值
B.在重心G處的值最大
C.在轉(zhuǎn)心P處的值最大
D.以重心G處的首尾面迎流角來(lái)衡量，約為3°～15°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
關(guān)于船舶旋回運(yùn)動(dòng)中的漂角，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、船舶首尾線上各處漂角大小不盡相同
Ⅱ、船舶首尾線上各處漂角方向不盡相同
Ⅲ、船舶首尾線上各處漂角大小相同
Ⅳ、船舶首尾線上各處漂角方向相同
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.旋回直徑
B.橫距
C.進(jìn)距
D.反移量
A.從船舶轉(zhuǎn)舵開(kāi)始瞬間的重心至旋回圈中心的縱向垂直距離
B.船舶自操舵起，至航向改變90度時(shí)止，其重心在原航向上的縱向移動(dòng)距離
C.船舶旋回180度時(shí)其重心沿垂直于初始直航線方向上的橫移距離
D.船舶的重心自初始直航線向旋回圈內(nèi)側(cè)橫移的最大距離
船舶做旋回運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列正確的是：（）
Ⅰ、漂角增大，旋回降速加?。?br /> Ⅱ、漂角增大，轉(zhuǎn)心前移；
Ⅲ、漂角增大，旋回半徑增大；
Ⅳ、定常旋回時(shí)漂角越大，穩(wěn)定橫傾越大
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船速加快
B.轉(zhuǎn)心后移
C.轉(zhuǎn)心前移
D.舵力增大
最新試題
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）
船舶航向穩(wěn)定性是指（）
當(dāng)干擾過(guò)去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：（）Ⅰ、節(jié)省時(shí)間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán)，逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）