港內(nèi)船速也稱為：（）
Ⅰ、備車速度Ⅱ、操縱速度Ⅲ、經(jīng)濟(jì)船速
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主機(jī)能發(fā)出的最低功率，最低轉(zhuǎn)速；
B.主機(jī)能發(fā)出的最低功率，最高轉(zhuǎn)速；
C.主機(jī)能發(fā)出的最大功率，最低轉(zhuǎn)速；
D.主機(jī)能發(fā)出的最大功率，最高轉(zhuǎn)速。
A.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
B.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速；
C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。
A.對(duì)水的速度；
B.對(duì)地的速度；
C.理論上的速度；
D.靜水中的速度。
A.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
B.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速；
C.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速；
D.主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速。
A.考慮風(fēng)浪較大，較額定船速為高的船速；
B.考慮常遇風(fēng)浪時(shí)的平均船速；
C.較港內(nèi)船速高一倍的船速；
D.主機(jī)以海上常用功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速
最新試題
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則表示船舶：（）
肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當(dāng)大的余速，但舵效很差，這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）
螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶（）的好壞.
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶在（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別？（）
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀