保持正規(guī)了望的目的包括:()
Ⅰ、對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
Ⅲ、探明沉船、殘骸和其它礙航物
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的了望,其目的包括:()
Ⅰ、對(duì)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化
Ⅱ、充分估計(jì)碰撞、擱淺和其它危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
Ⅲ、確定可以從事其他工作的時(shí)間
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的了望,其目的包括:()
Ⅰ、探明遇險(xiǎn)的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員
Ⅱ、探明沉船、殘骸和其它礙航物
Ⅲ、探明他船從事的一切活動(dòng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說法不正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班,除非遇緊急情況,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)為止
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)及時(shí)通知船長(zhǎng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說法不正確的是:()
Ⅰ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)為止
Ⅱ、在駕駛臺(tái)保持值班,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)及時(shí)通知船長(zhǎng)
Ⅳ、負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,不應(yīng)被分派或擔(dān)負(fù)任何妨礙船舶安全航行的職責(zé)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)堅(jiān)守崗位,在任何情況下,沒有船長(zhǎng)或其他駕駛員的正式接替,不得離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指導(dǎo),仍應(yīng)由值班駕駛員負(fù)責(zé)航行值班,除非船長(zhǎng)聲言親自指揮并彼此明白
Ⅲ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員如長(zhǎng)時(shí)間離開駕駛臺(tái),必須確信這樣做是安全的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對(duì)水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機(jī)關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時(shí)守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時(shí),應(yīng)將本船所采取的措施詳細(xì)記錄在航海日志上
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測(cè)得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái);Ⅳ、開啟雷達(dá).
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境()
有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法不正確的是()
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動(dòng)態(tài),防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對(duì)方,并報(bào)告船長(zhǎng)Ⅲ、注意過往船舶的動(dòng)態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng),并根據(jù)船長(zhǎng)的指示采取行動(dòng)
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括:()Ⅰ、船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次Ⅱ、當(dāng)船舶航經(jīng)重要物標(biāo)的正橫時(shí)間、距離、方位和計(jì)程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時(shí),無需船長(zhǎng)決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時(shí)檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動(dòng)態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時(shí),開亮錨燈和甲板燈
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)首先報(bào)告船長(zhǎng),在船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)之前不采取一切措施,以避免擴(kuò)大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)首先報(bào)告船長(zhǎng),在征得船長(zhǎng)允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
當(dāng)能見度不良時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強(qiáng)了望,注意守聽霧號(hào)Ⅱ、通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號(hào)Ⅳ、開啟航行燈
下列說法不正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長(zhǎng)夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)勤測(cè)船位,環(huán)境許可時(shí)還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志