多項(xiàng)選擇題測(cè)重設(shè)備面板有顯示,但系統(tǒng)無重量信息故障常見處理辦法包括()

A.檢查24V電源和光耦工作是否正確可靠
B.檢查測(cè)試測(cè)重機(jī)內(nèi)部各單元電路
C.重新調(diào)整調(diào)零信號(hào)
D.按過零標(biāo)準(zhǔn)電壓值重新調(diào)整過零信號(hào)


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1.多項(xiàng)選擇題測(cè)重設(shè)備檢修室外檢查測(cè)試作業(yè)內(nèi)容有()

A.檢查測(cè)重傳感器
B.檢查電纜盒
C.測(cè)試測(cè)重傳感器電特性參數(shù)
D.測(cè)試測(cè)重傳感器絕緣電阻

2.多項(xiàng)選擇題T?CL-2A型雷達(dá)微波發(fā)射功率低或作用距離不夠,故障原因有可能是()。

A.微波振蕩器體效應(yīng)管性能變差
B.天線箱窗口不干凈
C.微波組件系統(tǒng)不正常
D.振蕩器無工作電壓

3.多項(xiàng)選擇題雷達(dá)檢修作業(yè)室內(nèi)檢查測(cè)試內(nèi)容哪幾個(gè)是對(duì)的()

A.雷達(dá)噪聲電平的測(cè)量
B.自檢頻率的測(cè)量
C.接收功率測(cè)試
D.接收頻率測(cè)量

4.多項(xiàng)選擇題TBZKⅡ型駝峰控制系統(tǒng)包括()等組成。

A.控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器
B.駝峰進(jìn)路作業(yè)機(jī)
C.溜放速度作業(yè)機(jī)
D.駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)作業(yè)機(jī)

5.多項(xiàng)選擇題TBZKⅡ型駝峰控制系統(tǒng)可滿足()的駝峰作業(yè)要求。

A.雙推雙溜
B.雙推單溜
C.單推單溜
D.單推雙溜

最新試題

設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員(車務(wù)應(yīng)急人員),并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用,采取措施組織修復(fù),同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。

題型:判斷題

安全紅線部分:在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中,違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。

題型:判斷題

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。

題型:判斷題

電阻R在電壓作用下會(huì)有電流通過,實(shí)驗(yàn)證明,通過電阻的電流強(qiáng)度,與電阻兩端所加的電壓成反比,與電阻的阻值成正比。這個(gè)結(jié)論叫做歐姆定律。

題型:判斷題

對(duì)觸碰紅線問題,各單位要高度重視,認(rèn)真對(duì)待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”,引以為戒抓好安全警示教育。

題型:判斷題

電務(wù)部門應(yīng)建立準(zhǔn)確的分路不良臺(tái)賬,根據(jù)分路不良變化情況及時(shí)更新。

題型:判斷題

駝峰信號(hào)機(jī)有七種顯示,其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號(hào)。

題型:判斷題

安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的,由電務(wù)單位負(fù)責(zé)維修,未納入聯(lián)鎖的由使用單位負(fù)責(zé)維修。

題型:判斷題

遇CTC中心和中間站CTC設(shè)備同時(shí)發(fā)生故障時(shí),優(yōu)先搶修中間站CTC設(shè)備。

題型:判斷題

通用條款部分:飲酒上崗。班前、班中可少量飲酒。

題型:判斷題