單項選擇題在事故發(fā)生后逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,應(yīng)負()。
A.主要責任
B.全部責任
C.同等責任
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1.單項選擇題
當事人如對海事調(diào)查責任認定不服申請上級海事管理機構(gòu)重新認定,上級海事管理機構(gòu)可以作出以下哪些認定()
①維持
②變更
③撤銷
A.②③
B.①②
C.①②③
2.單項選擇題事故發(fā)生后船舶或設(shè)施的損失的檢驗或鑒定需要的費用由()負擔。
A.海事部門
B.船舶所有人或經(jīng)營人
C.檢驗人或鑒定人
3.單項選擇題事故發(fā)生后抵達海事指定地點后,在不危及自身安全的情況下()離開指定地點。
A.不得
B.經(jīng)海事機構(gòu)同意后可以
C.不得離開或者經(jīng)海事機構(gòu)同意后可以
4.單項選擇題船舶污染事故報告書,應(yīng)當在事故發(fā)生后()小時內(nèi)提交。
A.24
B.48
C.72
5.單項選擇題引航員在引領(lǐng)船舶過程中發(fā)生海上交通事故,應(yīng)當在返港后()小時內(nèi)提交《海上事故報告書》。
A.24
B.48
C.72
最新試題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
題型:單項選擇題
船舶采用倒車制動的方法適用于()。
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有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
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摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護作用的化學纖維纜繩是()。
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中間檢驗與年度檢驗相比較()。
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題型:單項選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進,向任意一舷操滿舵,當航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型:單項選擇題