連續(xù)單向板內(nèi)跨的計(jì)算跨度：（）。

采用調(diào)整框架柱的線剛度來考慮支座轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，其方法是：1）各層柱的線剛度均乘0.9的折減系數(shù)；2）各層柱的彎矩傳遞系數(shù)取為1/3。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般可分三個(gè)階段：方案階段、結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算階段、施工圖設(shè)計(jì)階段。

在考慮吊車橫向水平荷載時(shí)，該跨必然相應(yīng)作用有該吊車的豎向荷載；但在考慮該吊車豎向荷載時(shí)，該跨不一定相應(yīng)作用有該吊車的橫向水平荷載。

鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓蓋，為短邊的計(jì)算跨度，為長邊的計(jì)算跨度：（）。

塑性鉸與理想鉸的主要區(qū)別是：（）。

框架結(jié)構(gòu)的近似手算方法，包括豎向荷載作用下的分層法，水平荷載作用下的反彎點(diǎn)法和改進(jìn)反彎點(diǎn)法（D值法）。

單層廠房內(nèi)內(nèi)力組合時(shí)的控制截面應(yīng)為上柱的底部截面、牛腿的頂部面和下柱的底部截面。

排架內(nèi)力分析的目的是什么？其主要內(nèi)容包括哪些？

先設(shè)計(jì)、后勘察、再施工，是工程建設(shè)必須遵守的程序。