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我國(guó)《海商法》下,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任采用的是一種經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制。
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救助報(bào)酬請(qǐng)求屬于我國(guó)《海商法》規(guī)定的海事賠償責(zé)任限制中的限制性債權(quán)。
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《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》和《1971年設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金國(guó)際公約》解決了船舶燃油污染問題。
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