A.危險(xiǎn)和可操作性研究
B.認(rèn)知可靠性分析
C.模糊理論法知識
D.風(fēng)險(xiǎn)矩陣
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你可能感興趣的試題
A.理論考試
B.理論考試與能力考試
C.能力考試
D.綜合評審
A.一級
B.一級和二級
C.二級和三級
D.二級
A.取得二級安全評價(jià)師資格證書后,連續(xù)從事安全生產(chǎn)相關(guān)工作3以上
B.取得二級安全評價(jià)師資格證書后,連續(xù)從事安全生產(chǎn)相關(guān)工作4以上
C.取得二級安全評價(jià)師資格證書后,連續(xù)從事安全生產(chǎn)相關(guān)工作5以上
D.取得碩士研究生及以上學(xué)歷證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上,經(jīng)二級安全評價(jià)師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),并取得結(jié)業(yè)證書
A.工程項(xiàng)目危險(xiǎn)有害特征知識
B.計(jì)劃表編制方法
C.各類安全評價(jià)導(dǎo)則
D.股票波動(dòng)變化規(guī)律
A.前期準(zhǔn)備
B.文件檔案管理
C.現(xiàn)場勘查,空中航拍
D.危險(xiǎn)有害因素分析
最新試題
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
()是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
DOW法是一種針對()的具體評價(jià)法。
若想確定混合物的MF,當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識不包括()。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。
DOW評價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。