A、作業(yè)種類
B、作業(yè)地點
C、作業(yè)內(nèi)容
D、需停電的設(shè)備
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A、工作票
B、相應(yīng)命令票
C、日寫實
D、作業(yè)組員狀態(tài)情況
A、接觸網(wǎng)第一種工作票，用于停電作業(yè)
B、接觸網(wǎng)第二種工作票．用于間接帶電作業(yè)
C、接觸網(wǎng)第三種工作票，用于遠離作業(yè)
D、工作票可以相互通用
A、供電支柱
B、硬橫梁
C、腕臂
D、補償下錨
A、絕緣部件的損傷、裂紋、拉弧痕跡和污穢
B、分段拉弧痕跡及其位置和分段滑板的磨損情況
C、各部連接部件的狀態(tài)
D、標(biāo)志的狀態(tài)
A、懸掛裝置上有無異物
B、吊弦狀態(tài)，吊弦線夾是否移位
C、彈性吊索的狀態(tài)
D、幾何參數(shù)
最新試題
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
經(jīng)過無專人負責(zé)扳動的道岔需要使用時，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。