發(fā)現跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出

路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

在接觸網帶電的線路上發(fā)現不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。

在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。

須經車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。

搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。

禁止在接觸網電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網電分段的絕緣錨段關節(jié)范圍內停車。

鐵路職工發(fā)現危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。