A、安全標(biāo)識、防護(hù)工具
B、反光標(biāo)識、防護(hù)工具
C、安全標(biāo)識、通訊工具
D、反光標(biāo)識、通訊工具
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A、命令編號、批準(zhǔn)時間
B、命令編號、允許時間
C、申請編號、批準(zhǔn)時間
D、申請編號、允許時間
A、1.6;1.2
B、2;1.6
C、2;1.5
D、1.6;1
A、一
B、二
C、三
D、四
A、工作監(jiān)護(hù)人
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人
C、工作執(zhí)行人
D、工長
A、張三是剛開始參加接觸網(wǎng)工作的人員。
B、李四才從電力工區(qū)調(diào)入。
C、王五生病休假5個月后重新上崗。
D、以上都不是。
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最新試題
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動控制。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報告鄰近車站。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
對停留車輛的防溜措施,交接班時要認(rèn)真對口交接,并在揭示板上提示。
汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。