A.提高制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風(fēng)溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過(guò)換熱器
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A.提高制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風(fēng)溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過(guò)換熱器
A.降低噪聲
B.提高蒸發(fā)溫度
C.提高裝置效率
D.均對(duì)
A.取暖工況
B.降溫工況
C.通風(fēng)工況
D.A或B或C
A.減輕風(fēng)機(jī)震動(dòng)
B.吸塵
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
A.增大風(fēng)量
B.減小流動(dòng)阻力
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
最新試題
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開(kāi)始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過(guò)壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零，即沒(méi)有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器