混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

在線路維修作業(yè)時(shí)，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗(yàn)收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗(yàn)收交接。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長，因此下料時(shí)要減去伸長值。

懸臂梁上部是受壓的。

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

油漆在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。