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判斷題

DK-1型制動機分配閥在緊急位時，由于分配閥均衡部的均衡活塞下側(cè)容積室壓力迅速上升到450kPa，均衡閥打開，總風(fēng)進入制動缸，制動缸壓力將迅速上升到300kPa，機車產(chǎn)生緊急制動作用。

答案：錯誤

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韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉(zhuǎn)”位、大閘“緊急”位時，由于均衡風(fēng)缸壓力急劇下降，緊急閥的緊急室壓力來不及通過縮孔I逆流到列車管，緊急活塞失去平衡，下移并壓下夾心閥，開放列車管排風(fēng)閥口，進一步加速列車管的排風(fēng)。

答案：錯誤

韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉(zhuǎn)”位、大閘“緊急”位時，由于電動放風(fēng)閥膜板下方已充入總風(fēng)壓力空氣，膜板將上凸，并帶動頂桿頂開夾心閥，開通列車管通大氣的大通路，列車管壓力空氣快速排至零，列車產(chǎn)生緊急制動作用。

答案：正確

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