淤積嚴重影響排洪，應評定為AA級劣化。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內(nèi)引起附加力。

吊軌梁必須過支點每側(cè)1.5m。

箍筋主要作用是增強主梁的抗剪強度。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

更換混凝土梁時，一般應在維修“天窗”內(nèi)施工。

簡支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。