A、回收紀(jì)念卡
B、按現(xiàn)金收取通行費(fèi)
C、紀(jì)念卡歸還司機(jī)
D、本次免費(fèi)放行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、合法核載部分的重量為20噸
B、全部通行費(fèi)率為0.09元/噸*公里乘以2倍
C、其中有22噸按0.076元/噸*公里的費(fèi)率計(jì)算
D、其中有一個(gè)4噸按0.09元/噸*公里乘以1.2倍的費(fèi)率計(jì)算
E、其中有一個(gè)4噸按0.09元/噸*公里乘以2倍的費(fèi)率計(jì)算
A、整車插入
B、整車刪除
C、軸組插入
D、軸組刪除
E、軸組分離
F、軸型合并
A、稱重平臺(tái)
B、輪胎識(shí)別器
C、紅外車輛分離器
D、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器
E、地感應(yīng)線圈
A、讀取電子標(biāo)簽應(yīng)用信息出錯(cuò)
B、讀取路標(biāo)信息出錯(cuò)
C、設(shè)置路標(biāo)模式失敗
D、標(biāo)簽未知異常
E、電子標(biāo)簽電壓過低
F、在半小時(shí)內(nèi)完成清卡、休眠處理
A、計(jì)費(fèi)質(zhì)量
B、計(jì)費(fèi)費(fèi)率
C、計(jì)費(fèi)軸數(shù)
D、計(jì)費(fèi)里程
最新試題
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有（）
當(dāng)ETC 車輛在混合車道出口因?yàn)椤盁o入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內(nèi)”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內(nèi)”等原因交易失敗時(shí)，收費(fèi)員操作流程（）
標(biāo)簽異常交易有哪些（）
入口沖卡車崗收費(fèi)員需要記錄（）等詳細(xì)信息，并報(bào)班長(zhǎng)。
紙質(zhì)通行券應(yīng)按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設(shè)計(jì)的版面進(jìn)行印制。券號(hào)編碼規(guī)則遵循（XXXXXXXXXX），（）共14位。
禮賓車（含軍車車隊(duì)）通過后，需要記錄相關(guān)信息（），并上報(bào)營(yíng)運(yùn)管理部監(jiān)控大廳。
車輛對(duì)入口貨車稱重檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)有異議，占據(jù)檢測(cè)車道致使車道堵塞，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)耐心解釋，按要求查看（），安排車輛復(fù)測(cè)，按復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)認(rèn)定。
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起，然后在第一張憑證上注明（）等信息。
2020年5月16日開始，ETC車輛扣分費(fèi)方式（）
入口貨車顯見違法指（）