A.增加曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓
B.減少曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓
C.增加曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓
D.減少曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓
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A.交流雙速電梯
B.交流調(diào)壓調(diào)速電梯
C.交流變頻調(diào)速電梯
D.直流調(diào)速電梯
A.保證導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度
B.保證導(dǎo)線的電阻足夠小
C.保證門電氣安全回路的電阻足夠小
D.保證電氣連通性良好
A.檢修速度
B.額定速
C.低于額定速度
D.不低于額定速度
A.額定速度大于0.63m/s的電梯
B.額定速度為1m/s的電梯
C.額定速度不大于1m/s的電梯
D.額定速度大于1m/s的電梯
A.0.30m～1.30m
B.0.2m～1.20m
C.0.2m～1.00m
D.0.35m～1.50m
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
無機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求？（）
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對(duì)于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。