汽車車廂與輪軸之間的彈性支承可以用壓縮彈簧或板簧實(shí)現(xiàn)。試分別解釋壓縮彈簧（用力流原理）和板簧（用等強(qiáng)度原理）形成彈性支承的原理？

說明預(yù)應(yīng)力工字梁同時(shí)包含的彈性強(qiáng)化（預(yù)應(yīng)力和工作應(yīng)力）和自平衡原理（初始效應(yīng)和輔助效應(yīng)）？

確定和選擇結(jié)構(gòu)方案時(shí)應(yīng)該遵循的三項(xiàng)基本原則是（）和安全可靠。

試用“黑箱”描述家用電吹風(fēng)的功能，并畫出功能結(jié)構(gòu)圖。

試?yán)煤侠砹α髟砗妥匝a(bǔ)償原理分析具有莫氏錐度的鉆頭工作時(shí)的傳力特點(diǎn)？

簡述說明結(jié)構(gòu)件的三種主要功用。

用下圖所示的兩種聯(lián)接方式傳遞橫向載荷，試用任務(wù)分配原理來分析哪種結(jié)構(gòu)合理？

影響疲勞強(qiáng)度的因素有（）。

為什么有時(shí)候軸的軸向定位采用一端固定，一端游動(dòng)的形式？

請(qǐng)比較車削螺紋加工與滾壓加工螺紋（搓絲機(jī)）的特點(diǎn)。