A.裂縫兩端鉆止裂孔
B.用覆補修復(fù)
C.補焊或挖補修復(fù)
D.A+C
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A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.8-12mm
編寫船舶修理單時,可依據(jù)()。
①歷次修船記錄,特別是上一次的;
②規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標準;
③損壞記錄、測量記錄及缺陷清單;
④實際使用中發(fā)現(xiàn)的問題。
A.①—④對
B.①—③對
C.①③④對
D.①②對
A.冷校正
B.火工校正
C.錘打校正
D.A或B
A.冷校正
B.錘打校正
C.火工校正
D.A或C
A.烘火緊檔
B.錘打緊檔
C.用電焊將橫檔與鏈環(huán)焊牢
D.A或C
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最新試題
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗時,主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。