對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進行實驗觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

下列屬于多節(jié)點選址方法的是（）。

（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價，物流新技術(shù)的開發(fā)評價等。

通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實際系統(tǒng)的運行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。

（）屬于效益型指標(biāo)。

下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。

下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。

盡量選取日常統(tǒng)計指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系的（）原則。

物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。