A．只要船舶到達(dá)這個(gè)泊位所在的港口并做好了裝卸準(zhǔn)備
B．只要船舶通過(guò)了各項(xiàng)檢查并辦妥了相關(guān)手續(xù)
C．只要船舶到達(dá)這個(gè)泊位所在的港口
D．B＋C
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A．出租人
B．承租人
C．港方
D．貨方
A．實(shí)際使用的裝卸時(shí)間
B．速遣時(shí)間
C．滯期時(shí)間
D．裝卸事實(shí)
A．船舶已到達(dá)合同規(guī)定的港口或指定泊位
B．船舶已在各方面做好裝/卸貨的準(zhǔn)備
C．船舶具備向承租人當(dāng)面遞交通知書(shū)的條件
D．A＋B
按船舶必須到達(dá)指定地點(diǎn)的不同，航次租船合同可分為（）。
Ⅰ．港口合同；Ⅱ．泊位合同；Ⅱ．錨地合同；Ⅳ．港口商業(yè)區(qū)合同。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．大多數(shù)船舶能夠進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的商業(yè)區(qū)域
B．港口的港界
C．港口的檢疫錨地
D．港口的引航錨地
最新試題
在定期租船條件下，船長(zhǎng)可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下，常見(jiàn)的停租事由不包括（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。