按照約定應(yīng)完成的航次數(shù)量，航次租船可分為（）等。
Ⅰ．單航次租船；Ⅱ．往返航次租船；Ⅲ．連續(xù)單航次租船；Ⅳ．連續(xù)往返航次租船。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．航次往返期租船
B．往返航次租船
C．連續(xù)單航次租船
D．連續(xù)往返航次租船
A．單航次往返租船
B．往返航次租船
C．連續(xù)單航次租船
D．連續(xù)往返航次租船
租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸不同之處在于（）。
Ⅰ．沒有既定的船期表；Ⅱ．沒有固定的航線；Ⅲ．沒有固定的掛靠港；Ⅳ．沒有固定的船員。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．適合于大宗散貨的整船運(yùn)輸
B．根據(jù)貨源情況安排航線，組織運(yùn)輸
C．租金（運(yùn)費(fèi)）相對班輪運(yùn)費(fèi)要高
D．可根據(jù)承租人的需要提供整船或部分艙位
A．租船合同
B．提單
C．運(yùn)輸契
D．租賃協(xié)議
最新試題
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
在定期租船條件下，船長可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?，承租人（）?/p>