A．在承運(yùn)人與收貨人之間是初步證據(jù)
B．在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間是最終證據(jù)
C．在托運(yùn)人與收貨人之間是初步證據(jù)
D．以上都不對(duì)
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A．裝貨單
B．托運(yùn)單
C．提單
D．提貨單
A．提單是海上貨物運(yùn)輸合同
B．提單是證明貨物由承運(yùn)人接管或裝船的憑證
C．提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
D．提單是承運(yùn)人保證憑以交貨的物權(quán)憑證
A．價(jià)格條件
B．租船合同
C．裝卸條款
D．運(yùn)輸合同的證明
A．預(yù)借提單
B．倒簽提單
C．收訖待運(yùn)提單
D．清潔提單
A．預(yù)借提單是在裝船完畢后簽發(fā)
B．簽發(fā)不記名提單對(duì)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)很大
C．多項(xiàng)聯(lián)運(yùn)提單實(shí)際上也常被稱(chēng)為海上聯(lián)運(yùn)提單
D．在集裝箱運(yùn)輸中，承運(yùn)人常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
最新試題
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為（）。
裝箱單的主要作用不包括（）。
適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款，承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運(yùn)輸，而無(wú)需征得（）同意。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱站到場(chǎng)交接方式，一般都是（）。
（）是指船公司委托集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后，簽發(fā)給托運(yùn)人證明已收到貨物，托運(yùn)人可憑此換取提單或其他多式聯(lián)運(yùn)單證的收據(jù)。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱場(chǎng)到場(chǎng)交接方式，一般都是（）。