A．在此期間，承運人承擔海上貨物運輸法規(guī)定的強制性最高責任
B．在此期間，不論何因造成的貨物滅失或損壞，承運人都應(yīng)當負賠償責任
C．對在此期間因承運人可以免責的原因造成的貨物滅失或損壞，承運人不負賠償責任
D．對此期間外所發(fā)生的任何貨物滅失或損壞，承運人一概不負賠償責任
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A．舷至舷
B．從貨物裝上船時起至卸下船時止
C．船邊至船邊
D．從裝貨港收受貨物時起至卸貨港交付貨物時止
A．提單
B．訂艙合同
C．包運合同
D．班輪合同
A．運輸契約
B．貿(mào)易協(xié)議
C．提單條款
D．租船合同條款
A．托運人向承運人訂艙，承運人同意承運，發(fā)放裝船三聯(lián)單讓托運人填寫時
B．托運人憑裝貨單辦理完海關(guān)報關(guān)手續(xù)，拿到“關(guān)單”時
C．貨物已裝上船，大副簽發(fā)無批注的收貨單時
D．托運人憑大副收據(jù)換到承運人或其代理人簽發(fā)的清潔提單時
A．已裝船提單
B．收貨待運提單
C．空白提單
D．預(yù)借提單
最新試題
裝箱單的主要作用不包括（）。
集裝箱進口貨運單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報告；Ⅳ．貨物溢短單。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱拼箱交接的貨運站通常包括（）等。Ⅰ．碼頭貨運站；Ⅱ．內(nèi)陸貨運站；Ⅲ．內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站；Ⅳ．發(fā)貨人貨運站。
（）是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預(yù)計到港時間的通知。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款，承運人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運輸，而無需征得（）同意。
（）是集裝箱運輸中記載箱內(nèi)貨物詳細情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
在集裝箱運輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。