單項選擇題在貨物裝船后，通常由（）在裝貨單上填寫貨物裝船完畢日期、裝艙位置、實裝貨物數(shù)量。
A．船員
B．船舶代理
C．貨運(yùn)代理
D．理貨人員
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1.單項選擇題
托運(yùn)單通常不包括（）的內(nèi)容。
Ⅰ．貨物外表狀況；Ⅱ．托運(yùn)人與承運(yùn)人的特約事項；Ⅲ．托運(yùn)單的份數(shù)；Ⅳ．貨物可否分批、可否轉(zhuǎn)船。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
2.單項選擇題（）是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容向船公司或其代理人填報，并經(jīng)其審核和簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承運(yùn)的憑證。
A．裝貨單
B．載貨清單
C．裝貨清單
D．收貨單
最新試題
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長認(rèn)為船舶已處于危險之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費(fèi)（）。
題型：單項選擇題
載貨船舶舵葉損壞，請拖輪拖帶至臨近的港口，但進(jìn)港后發(fā)現(xiàn)該港不具備修理舵葉的能力，于是請拖輪拖將船舶拖至另一具有修理舵葉能力的港口進(jìn)行修理，在這種情況下，（）。
題型：單項選擇題
以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)船舶擱淺時需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺，從共同海損措施的合理性角度考慮，應(yīng)先拋（）。Ⅰ．重貨；Ⅱ．低價貨；Ⅲ．集裝箱貨；Ⅳ．艙內(nèi)貨。
題型：單項選擇題
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險，強(qiáng)行動車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
題型：單項選擇題