A.制造簡(jiǎn)單
B.操作方便
C.工件加工精度比較高
D.傳動(dòng)路線太長(zhǎng)
E.誤差較大
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A.嚙合間隙可以調(diào)整得很小
B.雙導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來(lái)控制調(diào)整量,調(diào)整準(zhǔn)確,方便可靠
C.雙導(dǎo)程蝸輪副的蝸桿支承直接做在支座上,只需保證支承中心線與蝸輪中截面重合,中心距公差可略微放寬
D.雙導(dǎo)程蝸輪副是用蝸桿軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合側(cè)隙的,不會(huì)改變它們的中心距
E.雙導(dǎo)程蝸桿的蝸桿加工比較容易
A.裝支承螺釘
B.裝凸緣壓板
C.使用中心架
D.使用中心架偏心套
E.使用跟刀架
A.用萬(wàn)能角度尺直接測(cè)量
B.用分度頭測(cè)量
C.用量塊測(cè)量
D.用百分表直接測(cè)量
E.用水平儀測(cè)量
A.分度頭
B.組合量塊
C.心軸
D.百分表
E.千分尺
A.在兩頂尖間測(cè)量
B.用帶表游標(biāo)卡尺直接測(cè)量
C.在V 形架上測(cè)量
D.用分度頭測(cè)量
E.用水平儀測(cè)量
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最新試題
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,外形不規(guī)則等原因,在機(jī)械制造過(guò)程中,其極易產(chǎn)生加工誤差?;喂ぜ庸r(shí),常見(jiàn)的幾何誤差有()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在()上完成。
車銑復(fù)合機(jī)床可以采用()等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工,工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),保證加工精度。
用萬(wàn)能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的()。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有()。
畸形零件在加工過(guò)程中,造成表面質(zhì)量較差的原因有()引起。
數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位Z 軸方向回轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度檢驗(yàn)工具有()。
快速對(duì)刀儀用來(lái)檢測(cè)確定刀盤上各刀具刀尖()及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。
車削薄壁類工件,以下刀具的選擇正確的是()。