A.在負(fù)載電阻增大時(shí)增大
B.在負(fù)載電阻減小時(shí)增大
C.在負(fù)載電阻不變時(shí)增大
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A.緩慢上升
B.很快上升
C.很快下降
A.磁場(chǎng)N極方向
B.通電導(dǎo)體電流方向
C.磁場(chǎng)S極方向
D.導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向
A.65℃
B.75℃
C.85℃
A.4MΩ
B.6MΩ
C.8MΩ
D.10MΩ
A.10mm
B.12mm
C.14mm
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。